广东茂名集装箱装卸桥厂家设备的结构特点

     广东茂名集装箱装卸桥，集装箱装卸桥厂家，集装箱装卸桥销售厂家。厂家具有多年的行业服务销售经验，对于设备各个零件仔细检查，生产过后会经过严格测试，使得设备运行稳定。

     广东茂名集装箱装卸桥由前大梁、后大梁、海侧门框、陆侧门框、梯形架、机房底盘前后拉杆、斜撑杆、门框横梁及小车轨道等组成。1、前后大梁均为双梯形箱型梁结构，承轨梁为钢板拼焊成“T”形，焊接在箱型梁的内侧。前大梁设一组（两根）斜拉杆，在与前大梁的铰点处，两根拉杆中设置了偏心轴套，可以用来调整前大梁左右两根梁及其左右拉杆的受力均匀。2、海侧梯形架为箱型结构，与海侧门框上横梁刚性联接。后大梁直接与海陆侧门框上横梁刚性联接，机器房支撑在陆侧门框后方的后大梁上。为方便安装运输和减少前大梁侧向晃动，前后大梁的铰接点采用了双铰点结构，即在大梁的铰接点采用了双铰点结构，即在大梁上下面各设置了一只工作较。在工作状态下，前后大梁之间力通过工作铰轴来传递的。3、海陆侧门框均为矩形箱型梁结构，由横梁、立柱、下横梁三部分组成，门框上下横梁和两根立柱之间用高强度螺栓联接，两根立柱之间的净宽度有16米，集装箱及内河船只大型舱盖板可以自由通过。海陆门框的联系横梁也为箱型结构，其底面离码头面的净空为6.85米，集装箱卡车可以自由通行。4、小车轨道铺设在前后大梁内侧的承轨梁上面，在轨道与承轨梁之间加设了缓冲橡胶垫，轨道过前后大梁的接头处为短轨，其余均为焊接长轨。轨道通过压板螺栓固定在承轨梁上面。

     广东茂名集装箱装卸桥厂家设备随着港口集装箱运输业务的发展,码头装卸机械的有效利用在提高码头生产作业效率中起着至关重要的作用。装卸桥作为码头集装箱装卸作业中的关键装卸机械设备,它的各个机构的运行状态和故障状态是设备管理人员关注的重点,也是影响设备生产效率的关键。

     广东茂名集装箱装卸桥销售厂家凭借丰富的经验，独特的设计为客户提供自重轻、性能优良和运行的满足各种工况的起重机船用吊机产品，使客户能够减少设备投资，提高生产效率，减少日常维护，节省运营能源消耗，在各个方面都取得了客户的良好评价。

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